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共享单车后是什么 畅想共享相机能否成真

时间:2017-10-13 00:33来源:网络整理 作者:四川消费新闻网 点击:
这两天又一个共享单车倒闭了。单车们浩浩荡荡地来,又在一点点黯然地退去。但共享类模式如今已经算是深入人心

1共享相机 押金过高怎么办

这两天又一个共享单车倒闭了。单车们浩浩荡荡地来,又在一点点黯然地退去。但共享类模式如今已经算是深入人心。那么,如今我们的影像行业不是也可以按照这个思路来个共享相机呢?这次咱们就脑洞大开地来思考一下,看看到底咱们能不能搞个共享相机来造福一下影友。

并不知道要写什么先占个坑


共享相机 押金过高怎么办

共享相机,可谓是解决了众多摄影爱好者的使用需要。当然了,正如共享单车不会把专业山地自行车和专业公路赛车拿来给大家共享。那么咱们搞相机共享,肯定也不能拿太专业的相机来做这个项目。因此,入门单反/微单自然就成为了我们的共享器材的首要目标。但是,这也带来了第一个问题——押金……

共享单车已过时 共享相机计划全面启动


共享单车为更多人提供了出行解决办法(图片引自ofo官方微博)

纵观如今的共享单车,无论是ofo啊,摩拜啊,还是小蓝小绿小花什么的。首先一点就是自行车本身成本并不太贵,所以押金收个99啊,199啊或者399都不太成问题。但咱们搞个共享相机……这个押金怎么也得至少确保相机被“共享”没了之后不止于血本无归,所以……押金至少是直接奔着3000块就去了。相比于共享单车,这真的是天文数字了。

共享单车已过时 共享相机计划全面启动


即便是入门单反,价格也不便宜,押金显然不会像单车那么便宜

于是问题就变成一个更简单的问题,大家愿意付这么多押金来使用共享相机么?毕竟大家想要使用共享类产品,方便是一方面,另一方面则是的确能图个便宜。如果我们的押金这么贵……似乎也就和大家自己去买一个新相机没什么太大区别了。

共享单车已过时 共享相机计划全面启动


为了避免这种共享资源被占用的情况,高押金会是我们的可行手段之一

可这也是咱们的问题所在,为了避免重蹈共享单车的覆辙,我们必须坚持的一大原则:不要高估用户的下限。这些如此基础款的共享自行车们都会被各种上私锁,刷新漆自己拿走用。那么我们这明显更值钱的单反/微单相机显然就更为危险了。因此,从一定角度上讲,押金高这并不是坏事,毕竟我们需要屏蔽掉那些想要钻空子的消费者。

共享单车已过时 共享相机计划全面启动


当然了,一些信用积分也可以来代替押金

但是,押金不一定要考用户来出钱。这里我们还可以换一个思路——让投资人来“出血”。毕竟投资人的钱比用户的钱好用是不少创业公司的一大“法则”,只要“忽悠”好投资人,那么这部分费用就可以大大降低了。何况如今自行车共享都可以依靠类似芝麻信用的信用积分来代替了,那么我们也可以用这一方法来解决押金的问题。想起来,是不是还有些小激动~

2相机去哪儿取 路边不现实 快递闪送更合理

相机去哪儿取 路边不现实 快递闪送更合理

所以,咱们以脑洞的方式解决了押金过高的问题后,我们就可以思考让大家去哪儿取相机了。共享单车非常好解决,自行车往街边一停,大家谁需要谁去用就好了。相机咱们摆一大街,用不了一天,一小时相机就都没了。

共享单车已过时 共享相机计划全面启动


像共享单车这样铺一地的方式显然不适合共享新相机,还浪费公共资源空间

所以,思来想去,咱们的相机共享还是采取线上下单,快递送达的模式更为合理些。这样一来,起码保证我们的共享相机不会在路边被人随便开锁带走的尴尬问题出现。而如今国内的快递和闪送已经发展的蛮成熟了,保证递送速度还是没问题的。

(责任编辑:四川消费新闻网)
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