【信息時報】海洋科考重器“實驗6”科考船從廣州首航

  
      信息時報訊 (記者 成小珍 通訊員 徐曉璐)9月6日上午,中國科學院南海海洋研究所(以下簡稱“南海海洋所”)“實驗6”綜合科學考察船從廣州新洲碼頭起錨,開啟首次航行。據悉,此次首航將赴珠江口-南海北部海域執行多學科綜合觀測重要科學任務,為揭示粵港澳大灣區生態安全調控機理、渦旋多尺度動力過程與環境效應等重大科學問題提供強化觀測支持。

 

“實驗6”綜合科學考察船從新洲碼頭起航。信息時報記者 徐敏 攝

“實驗6”首航具有劃時代意義

中科院廣州分院分黨組書記、院長陳廣浩指出,“實驗6”科考船作為國家發改委立項建造的海上探測試驗平臺,是我國重要的海上開放共享平臺。國際先進的新型海上移動實驗室和監測探測裝備,可為南海及其島礁國土安全、環境安全、生態安全和可持續發展,為服務國家經略南海、海上絲綢之路建設和粵港澳大灣區建設提供有力的科技平臺支撐。

中科院南海海洋所副所長(法定代表人)龍麗娟代表南海海洋所,向首席科學家授旗并宣布“實驗6”首航起航。她表示,“實驗6”首航具有劃時代的意義,“標志著南海所海洋科考事業翻開了嶄新的一頁,將載入南海海洋所發展史冊”。

首航科考隊伍共60人

據了解,本科考航次由科學技術部國家重點研發計劃、國家科技基礎資源調查專項、國家自然科學基金重大項目等國家重大科研項目支持??瓶缄犖楣?0人,將在首席科學家杜巖研究員的帶領下,圍繞高強度擾動下大灣區及鄰近海域在珠江徑流及中尺度渦影響下的水文動力、物質輸運及其生態響應過程開展研究。

中科院南海海洋所副所長杜巖表示,本航次將使用“實驗6”配備的全海深多波束測深系統、深水多頻單波束回聲測深儀、淺水多波束測深系統等高技術裝備,在珠江口-南海北部海域開展多學科綜合觀測,執行涵蓋物理海洋、海洋地質、海洋生態學等11項科考任務,在不同深度斷面上,獲取珍貴的水體、底質樣品和數據。

“實驗6”科考船是國家發改委立項的科教基礎設施,是中國科學院“十三五”首個獲批并第一個提前完工交付使用的建設項目,具備全球航行和全天候觀測能力,技術水平和考察能力達到國際先進水平,填補了目前國內中型地球物理綜合科學考察船的空白,成為我國3000噸級深海遠洋科學考察的主力船舶之一。

“實驗6”:國家海洋科考重器科考能力突出

“實驗6”綜合科學考察船由中科院南海海洋研究所承擔??偼顿Y5.175億元,設計總噸3990,總長90.6米,型寬17.0米,型深8.0米,最大速度15.5節,續航力為12000海里,定員60人,自持力60天。

“實驗6”是一艘采用國際最先進設計理念,科考能力突出的特種用途船舶,探測手段達到國際先進水平。其具備全球航行和全天候觀測能力,既突出地球物理專業調查功能,又能滿足物理海洋、海氣相互作用、海洋化學、海洋生物與生態等多學科綜合考察需求;既能開展近海淺水區、大陸架、島礁區的科學考察活動,又能在深海大洋極端環境進行全海深的探測和取樣;配置學科齊全的現代化船載實驗室,能現場進行多學科樣品處理與分析,并實現與陸基實驗室同步數據傳輸。

投入使用后,將為我國海洋科學考察提供又一個先進的海上移動實驗室和探測裝備的技術試驗平臺,成為我國南海及其鄰近大洋科學考察的主力科考船之一。

“實驗6”綜合科學考察船建造重要時間節點:

2018年 3月21日,可行性研究報告獲得國家發改委的正式批復;

2018年4月5日,初步設計方案和投資概算通過由中科院組織的專家評審;

2018年4月8日,中國科學院南海海洋研究所與中國船舶工業集團公司第七〇八研究所簽訂設計合同;

2018年5月16日,初步設計方案和投資概算通過國家發改委的評審;

2018年6月14日,初步設計方案和投資概算正式獲得國家發改委的批復,核定項目總投資51750萬元;

2018年9月30日,中國科學院南海海洋研究所與中船黃埔文沖船舶有限公司簽訂建造合同;

2018年11月16日,正式開工建造;

2019年11月18日,上船臺;

2020年3月19日,船體基本搭載成形,主船體全部貫通;

2020年7月18日,下水暨命名;

2020年11月10日,出海試航;

2020年11月19日,順利返航;

2020年12月18日,交付。

 
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